俄罗斯海军最近传出的一个重磅消息，引发了国际军事观察家们的广泛讨论：他们那艘著名的“库兹涅佐夫”号航空母舰，估计是真要撑不住了，不是准备退役，就是得考虑找个买家转手处理掉。
这个消息，像一块投入平静水面的石头，激起了不小的涟漪。
为什么会这么突然？
要知道，一艘航母对于一个渴望保有“蓝水海军”能力的大国来说，象征意义巨大。
就在“库兹涅佐夫”号前途未卜的同时，俄罗斯一直在推进的另一项大型舰艇项目——23900型两栖攻击舰，似乎也在缓慢地推进着。
不过，这个“缓慢”的程度，实在让人有点着急。
一边是航母要没，一边是替代力量迟迟难产，俄罗斯海军的远洋投送能力，正处在一个非常尴尬又关键的十字路口。
其实，回头看看历史，俄罗斯为了得到两栖攻击舰，这条路走得挺坎坷。
大概在2010年那会儿，他们就动了心思。
但很现实，俄罗斯虽然地盘大，但适合造大船的好港口和顶级造船厂是真缺。
想当年苏联时代那些威风凛凛的大军舰，基本都是如今属于乌克兰的黑海造船厂造出来的。
就现在俄乌这关系，指望乌克兰帮忙造船？
那简直是天方夜谭。
俄罗斯当时的做法挺“务实”：自己造不了？
那就买呗！
他们把目光投向了法国，签了个大合同，打算一口气进口三艘2万吨级的西北风级两栖攻击舰。
法国那边动作倒是不慢，真就开建了。
可惜人算不如天算，2014年俄罗斯拿下了克里米亚，一下子捅了马蜂窝，西方世界联合制裁。
最终的结果大家都知道，那三艘已经建好的西北风级，俄罗斯一艘都没能拿到手，全被转卖给了埃及。
网上还曾热议过一阵子，有声音建议说中国干脆接手那三艘船算了。
不过现在看来，那个时候咱们国家自己建造075型两栖攻击舰的计划，恐怕已经在紧锣密鼓地筹备中了。
法国的路被堵死，俄罗斯没办法，只能硬着头皮自己上，要搞国产两栖攻击舰。
2019年，俄罗斯自己的两栖攻击舰项目终于露出了真容，就是23900型。
从公开的模型和数据来看，它块头不小：全长220米，宽38米，满载排水量估计能达到3万吨左右。
这吨位，比之前想买的法国货（西北风级）要大，但比起美国的黄蜂级、咱们中国的075型这些顶尖型号，还是小了一截。
更重要的是，当大家仔细打量它的设计模型时，不少军事爱好者和专家都皱起了眉头：这设计，怎么说呢，感觉有点“拼凑感”。
最显眼的是那个舰岛，设计得特别长。
这在寸土寸金的甲板上，无疑大大压缩了宝贵的飞机起降和调运空间。
舰艏部分又设计得偏窄，这对安全起降作业显然不太友好。
更让人费解的是，设计图上显示，它的两部飞机升降机竟然全都布置在船屁股后面！
甲板前部一个升降机都没有。
这就带来一个很实际的操作难题：停在舰艏的直升机要怎么送到甲板下方的机库去？
或者反过来，机库的飞机怎么快速弄到舰艏起飞位？
总不能靠人工推吧？
甲板调度效率会大打折扣，万一遇上紧急行动，很可能出现直升机“堵车”的情况。
这些设计上的疑点，让很多人担心23900型的设计水平是否成熟。
但不管外界怎么看，俄罗斯的决心是下定了。
2020年7月，在克里米亚的刻赤“海湾”造船厂，两艘23900型两栖攻击舰正式开工！
老大被命名为“塞瓦斯托波尔”号，老二叫“符拉迪沃斯托克”号。
光看名字就知道它们的归宿了——一个准备配给黑海舰队所在的克里米亚要地（虽然目前实际归属有争议），另一个则指向远东的太平洋舰队。
这部署意图挺明显，就是想在西边的黑海/波罗的海方向和东边的太平洋方向，都能靠这两艘大船撑起两栖投送的门面。
然而，开工的热闹劲头很快被漫长的等待所取代。
如今是2025年下半年了，五年时间嗖的一下过去了。
可这两艘船的进展让人看得揪心。
根据网上能看到的造船厂进度照片和一些报道，直到最近，第二层甲板的建筑结构似乎都还没完全造好。
连舰艇主体框架“合拢”都没影，更不用说下水、后续的精密设备安装（舾装）这些后续环节了。
这速度，不是一般的慢。
为什么会这样？
综合各种分析，大家觉得主要原因不外乎两个。
首先，技术底子薄。
两栖攻击舰这东西对俄罗斯造船工业来说，真是大姑娘上轿头一回。
它结构复杂，内部空间规划、电力系统、航空保障、坞舱设计等等，处处都是技术活。
虽然以前造过军舰，但造这种级别的两栖攻击舰，经验和技术储备明显不足。
摸着石头过河，在建造过程中遇到各种预料之外的难题，导致进展磕磕绊绊，几乎是必然的。
网上一些分析就指出，俄罗斯可能在材料、大型分段建造精度、复杂管路和线路铺设等方面卡壳了，这些都能严重拖慢整体进度。
第二个原因更现实，就是穷——海军缺钱啊！
俗话说得好，一分钱难倒英雄汉。
在俄罗斯的各军种“大家庭”里——陆、海、空天军、火箭军——海军的“家庭地位”近年来有点靠后。
俄罗斯战略重心转向陆地和近域防御，有限的军费大头优先保障陆军（尤其是陆军装备和前线消耗）、空天军（保持制空和战略打击能力）以及作为核威慑核心的火箭军。
海军分到的预算本来就不多，特别是自从2022年俄乌冲突爆发以来，俄罗斯海军除了战略核潜艇部队和发射巡航导弹的舰艇还比较活跃，大型水面舰艇表现并不抢眼。
战争消耗巨大，这导致本就不充裕的经费，能匀给海军新造舰艇的部分就更捉襟见肘了。
23900型这种需要持续投入巨资的项目，预算保障不了，工人工资、零部件采购都可能受影响，进度怎么可能快得起来？
可以预见，即便未来某一天俄乌冲突结束，俄罗斯在相当长一段时间内，国家资源重建和军事建设重点，肯定还是以应对直接安全威胁的陆军、空天军为主。
海军的大型水面舰艇发展计划，变数实在太大了。
就拿这23900型来说，按眼下这进度推算，别说今年或明年，就是再过几年能否看到它们下水都是问题。
有网友甚至调侃，按照这个“龟速”，它们服役的时候，估计能赶上美国新一代的“星座”级护卫舰首舰了，大家真是“同龄人”啊。
悲观估计，它们可能要到2030年以后才能真正形成战斗力。
这个时间窗口，对于急需填补远洋投送能力空白的俄罗斯海军来说，实在太遥远了。
在这样的背景下，“库兹涅佐夫”号要退场，国产两栖攻击舰又遥遥无期，难怪一些评论会提出一个似乎有点“离经叛道”但又不失实际的想法：俄罗斯有没有可能放下面子，考虑从中国进口两栖攻击舰呢？
比如咱们国家已经技术成熟并投入批量化建造的075型？
客观来看，075型对于俄罗斯的需求，理论上是非常契合的。
首先，吨位够大，满载排水量估计在4万吨左右，超过俄罗斯的23900型，能携带更多的直升机、登陆艇和陆战队员，投送能力和威慑力都更强。
其次，设计合理成熟。
从已服役的几艘075的使用情况看，其甲板布局（舰岛较短）、升降机位置设置（前后各一部）、坞舱容量和飞行甲板作业效率都经过了验证。
最重要的是，中国的造船工业能力在世界上绝对是第一梯队，大型干船坞、模块化建造技术和供应链非常完善。
只要俄罗斯肯下单付钱，以国内几家大型船厂的产能，在相对短时间内（比如几年内）造出两艘交付给俄罗斯，理论上是完全可以实现的。
这远比苦苦等待遥遥无期的23900型要高效得多。
不过，想法很美好，现实却很骨感。
几乎所有分析都认为，俄罗斯从中国购买075型两栖攻击舰的可能性，微乎其微，几乎接近于零。
为什么呢？
关键卡在两关过不去。
第一关是“经济关”——真没钱。
前面说过，海军经费本身就紧张，要拿出购买两艘几万吨级两栖攻击舰的外汇，对当前的俄罗斯财政来说，压力山大。
除非出现非常极端的情况，比如搞个“以物易物”，拿他们的核心战略资产（比如造价极其高昂的955A“北风之神”级战略核潜艇）来换？
但这听起来无异于天方夜谭，战略核潜艇是国之重器，涉及到最顶级的国家机密和核威慑平衡，怎么可能用来换两栖攻击舰？
所以，没钱，没钱，还是没钱。
第二关是致命的“面子关”或者说“心理关”。
这个障碍可能比钱的问题更难跨越。
要知道，仅仅在二十年左右前，中俄之间的军事技术流动方向还是单向的。
那时中国海军急需现代化的舰艇防空系统、高性能的航空发动机、先进的反舰导弹技术等等，都需要大量从俄罗斯引进。
中国很多现役主力装备身上，都或多或少能看到当年俄式技术的影子。
这种“老师”与“学生”的角色设定，在俄罗斯的政治和军事文化圈子里有着深刻的印记。
现在要让曾经的“学生”买巨舰给曾经的“老师”？
这种角色的大反转，对于素来重视大国尊严和军事强权传统的俄罗斯而言，情感上很难接受，政治上也极其敏感。
俄罗斯的决策层能否突破这种根深蒂固的心理障碍，主动向东方求购大型主力战舰？
答案似乎不言而喻。
“放不下架子，拉不下脸”，这几个字虽然直白，但却精准地戳中了问题的要害。
因此，俄罗斯海军当前面对的，似乎是一个无解的困局：老航母行将就木，新的大舰还在“难产”，外购之路又被自己的经济和心理双重枷锁牢牢锁死。
他们的两栖作战和远洋能力，恐怕在未来相当长一段时间内，都将维持在一个比较低的水平，只能依靠现有那些吨位较小的坦克登陆舰。
至于23900型最终能否浴火重生，或者俄罗斯海军的发展战略会不会在未来某一天出现重大转折？
这些都充满了未知数。
这支曾书写过光荣历史的海军，其未来的航向充满了不确定性，也只能留待时间和现实去给出最终的答案了。