荷兰政府以“国家安全”为由，强行接管中资企业安世半导体，冻结其全球资产并驱逐中方管理层。德国经济部长斯文·舒尔茨竟公开支持这一行动，称其“没有任何错”“非常明智”。
但现实是，欧洲车企因芯片断供陷入停产危机，大众、宝马单月损失超10亿欧元。这场被包装成“安全考量”的接管行动，背后究竟是政治博弈还是经济自毁？
一、中资救活欧洲芯片厂，五年逆袭成行业支柱 2019年，荷兰安世半导体濒临破产，中国闻泰科技出资340亿元收购，注入资金和管理经验。五年后，安世营收飙升至147亿元，为荷兰贡献1.3亿欧元税收，成为全球车规级芯片核心供应商。
其产品渗透欧洲制造业命脉：86%的欧洲工业巨头、近半数车企、95%的机械制造商依赖安世芯片，连航空航天领域也100%采用其产品 。
二、荷兰突然翻脸，冷战法律成掠夺工具 2025年9月30日，荷兰联合德法等9国成立“欧洲半导体联盟”后，立即援引1952年《物资供应法》冻结安世30家关联公司147亿元资产，将闻泰科技99%股权移交第三方托管。荷兰声称此举源于“治理缺陷”，但文件显示美国早在2024年就将闻泰列入实体清单，2025年6月更直接要求荷兰撤换安世中方CEO 。
三、德国部长支持言论与产业现实剧烈冲突 德国萨克森-安哈尔特州经济部长舒尔茨称荷兰行动“明智”，但同期德国汽车业正遭遇重创：大众沃尔夫斯堡工厂面临停产，宝马单月损失10亿欧元，16家车企联名警告供应链断裂。舒尔茨的立场被质疑“背离产业利益”，欧洲政客的“去风险”战略反而制造了更大风险 。
四、中国反制精准击中欧洲软肋 中国商务部在荷兰行动后迅速禁止安世中国子公司出口关键元器件。安世70%的封装测试产能位于东莞，95%的氮化镓原料依赖中国供应。中国同时收紧稀土出口管制，直接威胁半导体生产线。
安世中国业务则快速切换至人民币结算、国产ERP系统，东莞工厂订单交付率恢复至95%以上 。
五、欧洲为政治投机付出代价 荷兰接管安世后，无法掌控其核心产能和市场，反而导致欧洲芯片供应混乱。欧盟《芯片法案》设想十年重建供应链，但远水难救近火。飞利浦、壳牌等欧洲企业在中国市场营收占比均超30%，政治操弄已引发外资对欧洲营商环境的信任危机 。
