奥迪CEO最近终于不装了，摊牌了，亲口承认了，说2028年，A4要出电动的。
讲真，这个新闻本身，就是一个顶级的行为艺术。
2028年。
我重复一遍，2028年。
三体人看了都得气活过来，你们地球人造车的时间尺度，是不是跟我们不一样？太阳从你们那儿升起是不是要慢一点？2028年，黄花菜都凉透了，坟头草都得三米高了，你奥迪现在出来画个饼，说我们四年后要端出一盘硬菜。
就问你怕不怕？
我反正是不怕，我甚至有点想笑。
你以为这是车企在展望未来，发布战略？不，你错了。这更像是一个中年男人，在酒桌上吹嘘自己当年勇，说自己年轻时一拳能打死一头牛，然后约大家四年后再看他打一次。
问题是，现在的牌桌上，大家玩的不是德州扑克，是俄罗斯轮盘。每个人脑门上都顶着一把枪，随时准备要么成仙，要么成盒。其他玩家都在掀桌子，喊着“我不过了，你们也别想活”，直接往餐厅里扔炸弹。而奥迪老师呢？还在慢条斯理地研究菜单，讨论2028年的菜品应该用哪国产的松露。
这种精神状态，非常值得我们关心。
我们先来看看奥迪画的这张饼，这张名为“A4 E-tron”的压缩毛巾，到底是个什么花里胡哨的东西。
首先，它基于一个叫SSP的平台。这个平台，按照大众集团的剧本，本来应该是2026年就该登场的雷电法王，结果因为软件部门CARIAD sürekli整活儿，直接跳票到了2028年。大众这个命途多舛的SSP许愿池，宏大得像个科幻小说，说要统一所有品牌，覆盖三千万辆车，实现技术共享，成本节约。
听起来是不是很美好？是是是，特别美好。就像你听一个P2P项目经理给你讲他的万亿市值计划一样美好。一个连软件都搞不明白的巨头，现在告诉你，他要用一个“软件定义汽车”的终极平台来拯救世界。这本身就是最大的黑色幽默。
更有趣的是，这个平台在中国，要和小鹏合作。这意味着什么？这意味着，曾经的优等生奥迪，现在考试考不过，只能去找隔壁班的学霸小鹏同学，说：“兄弟，卷子借我抄抄，尤其是最后那道自动驾驶大题，我是一点思路都没有。”
这不是合作，这是技术上的“投诚”。是“打不过就加入”的典中典。
然后我们再看设计，叫什么“Radical Next”。这个词一听就很玄学，充满了PPT的味道。简约、科技、智能、感性。坏了菜了，这四个词我好像在小米发布会上听过，在华为发布会上听过，在蔚来发布会上也听过。感觉就像修仙小说里烂大街的“筑基丹”一样，人手一份，谁也别说谁。
那个渲染图和概念车，更是重量级。前脸一个大黑板，把四环标嵌进去，像是被人打了一拳，眼眶乌青。取消后窗，整个溜背延续到车尾，空气动力学上可能很666，但对于我这种需要看后视镜的中年人来说，这简直就是反人类。
这哪是设计，这分明是在赌。
赌消费者会为这种所谓的“激进”买单。但奥迪可能忘了，能为激进设计买单的，早就去买特斯拉或者其他新势力了。会买奥迪的人，图的是什么？图的就是那份沉稳，那份“官车”的派头，那份“虽然我不知道你具体好在哪，但看起来就很贵”的玄学气质。
你现在一把将自己最值钱的东西给扔了，搞得像个赛博朋克世界的异形，你让你的老用户们怎么想？他们可能看着这车，陷入沉思：我是谁？我在哪？我为什么要买一个长得像剃须刀的奥迪？
车内设计更是让我心态爆了。说要减少虚拟按钮，增加“奥迪的咔哒声”，回归“情感”。
写到这里我突然觉得，我把奥迪比作还在筑基的修仙者，可能有点侮辱修仙者了。
前面说奥迪的咔哒声是情感回归，好像挺有道理。但转念一想，这不就是承认自己软件玩不明白，只能退回毛坯房时代么？就像一个程序员，代码写出了屎山，最后他一拍大腿，说：“我们还是用算盘吧，算盘更有温度。”
这简直是在开国际玩笑！
一个可隐藏的10.4英寸屏幕，更是把“不自信”三个字写在了脸上。因为我真的拥有过新势力的车，我知道那种被大屏支配的恐惧和快乐。你奥迪现在搞个升降屏，本质上是一种首鼠两端的投机。既想讨好痛恨大屏的保守派，又想跟上智能化的潮流。结果就是，两边都觉得你是个异端。
说实话，我最近在琢磨给我家狗换个好点的粮，感觉它的消费升级比我还快。
所以你看，奥迪的整个逻辑，都充满了拧巴和矛盾。
它想革命，但它的身躯太庞大，转身太慢，每一步都像是在跳一种名为“镣铐”的舞蹈。
它想拥抱未来，但它的灵魂深处，依然是那个燃油时代的旧贵族，放不下身段，也抄不来作业。
当奔驰all in电动，宝马拿出“新世代”这种科幻战舰的时候，奥迪还在纠结2028年的A4要不要多加两个实体按键。
这种感觉，就像在看一部名为《道诡异仙》的汽车产业剧。所有人都被逼疯了，都在用最极端的方式求活路。比亚迪是直接掀桌子，把价格打到地穿心；小米是直接把餐厅爆了，让你们都没得吃；特斯拉是那个自带光环的邪教教主，信徒们自带干粮为爱发电。
而奥迪，就是那个坐在角落里，一边念着祖上阔过的经，一边试图理解这帮疯子到底在干嘛的老道士。他想悟，但他开窍得太慢了。
自动驾驶的关键在哪里？不在实验室，不在德国的高速公路上，而在中国山东的县城里，在上百辆不守规矩的老头乐中间。只要老头乐的大爷躺得快，你的什么激光雷达、毫米波雷达、高精地图，都得给大爷的医保卡让路。
奥迪和小鹏合作，可能就是想通了这一点。他们意识到，自己闭门造车搞出来的金钟罩铁布衫，可能连老头乐的一招都扛不住。
但即便如此，2028年这个时间点，依然是致命的。
四年时间，在如今的中国车圈，足够一个王朝兴起，另一个王朝覆灭。四年后的世界，可能连方向盘都是选配了。你奥迪带着一个精心打磨的“咔哒”声按键姗姗来迟，就像是带着一把青龙偃月刀去参加星球大战。
不是说你不好，而是你和大家，好像已经不在同一个次元了。
但，这就是奥迪。你以为它在第五层，我也以为它在第五层，其实它可能在地下一层挖石油。但最玄学的是，总有人会等，总有人会买。因为这是奥迪，因为那个四环标本身就是一种古老的图腾。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。它虐你千百遍，你待它如初恋。
所以，A4 E-tron最终会怎样？谁知道呢。
可能它真的会石破天惊，也可能它会成为一个时代的注脚。但无论如何，这场大戏，是越来越好看了。
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